百亿，新任日产估计一季度亏本近管理层压力上升

（文/ 张家栋 修改/高莘）。日产任管

当地时间6月24日
，估计日产在年度股东大会上再度迸发内部信赖危机。季度近百

据路透社报导  ，亏本日产轿车股东表达了对该轿车制造商糟糕成绩的亿新压力不满
，部分股东要求办理层对这家日本第三大轿车公司日益加剧的理层危机承当更大职责 。

日产首席执行官埃斯皮诺萨 日经新闻。上升

这些股东的日产任管锋芒 ，直指本年4月顶替内田诚（Makoto Uchida）出任公司CEO职位的估计伊万·埃斯皮诺萨（Ivan Espinosa）。虽然近两个月以来，季度近百埃斯皮诺萨现已快速接手公司事务，亏本并发布了一系列战略调整方向，亿新压力但外界仍对这位日产老将阻挠日产轿车急剧下滑的理层远景表明置疑 。

从财政方面来看，上升日产的日产任管股价在曩昔一年下跌了约36%，股息也已暂停发放。日产最新陈述称，上一财年（2024年3月—2025年3月）净亏本额度到达45亿美元（322.8亿元人民币），且无法确保本年可以扭亏为盈。

日产表明 ，现在仍回绝发布全年盈余猜测
，但关于本财年一季度（2025年3月—2025年6月）的盈余猜测 ，为亏本2000亿日元（约98.7亿元人民币），去年同期 ，该数字为盈余286亿日元（约14.1亿元人民币）。

日产现有17家工厂布局 日经新闻 。

据报导，日产股东与办理层的对立来自新任办理团队拟定的裁人方案。埃斯皮诺萨就任后，快速拟定了大规划裁人方案，包含封闭7家工厂，削减2万个工作岗位。

一位股东责备董事会企图经过裁人“将职责转嫁给一线职工” ，该股东进一步表明 ，董事会也应该进行改组，否则将面对失掉股东和公司职工信赖的危险。

不过，埃斯皮诺萨对本身拟定的“Re:Nissan”新商业方案仍保持着足够决心。他说 ：“重要的是要理解，这不仅仅是……处理一两年前呈现的问题 。咱们实际上是在处理公司存在的一些根本问题。”
。

《日经亚洲》在相关报导中称 ，日产现在面对的窘境包含美国交易关税、地缘政治紧张局势
，以及来自中国轿车制造商日益剧烈的竞赛。埃斯皮诺萨在此前表明：“添加销量变得不可能了
。咱们公司现已尽了最大尽力，但终究仍是没能成功。”。

“仅有剩余的挑选便是调整公司规划……咱们知道咱们无法扩展规划。”他弥补道 。

埃斯皮诺萨还提到了新战略中与雷诺、三菱等联盟同伴的联系。现在，日产与雷诺两边均在企图下降与对方的穿插持股份额，在外界看来，这是日产在触摸联盟联系 ，寻求更多现金流的手法。

但这位日本车企CEO称，日产仍期望经过与联盟同伴展开“许多”项目来进步功率。日产方案为三菱出产根据其Leaf车型的新式电动轿车。作为报答，三菱将向日产供给其插电式混合动力技能。此外，本年3月
，日产宣告将印度一家轿车工厂51%的股份出售给其一起所有者雷诺集团 ，终究雷诺集团将具有该工厂100%的股份 。

埃斯皮诺萨表明 ，联盟同伴之间的协作将成为一种“十分简略且有用的工作方式”。他弥补道：“咱们之间的联系实际上十分亲近，由于咱们有许多项目正在进行。”。

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